Le poids, c'est l'ennemi !

Certains l'avait oublié, moi pas ! Déjà, l'an passé j'évoquais ce problème en terme de Sécurité Routière:
...masse roulante & sécurité routière!
Maintenant je veux en parler sous l'aspect "écologie"...la mienne, pas celle des minets de la télévision qui font de l'argent avec, ou celle de certains hommes ( femmes) politiques qui essaient de convertir tout  cela en voix ! ! ! !

Dans une voiture, il faut toujours penser que plus il y a de poids à transporter, plus il y a d'énergie à fournir. Et, en ces temps d'énergie chère, il y a donc intérêt à fabriquer des véhicules légers. Raisonnement simple, appuyé sur des vérités scientifiques, mais qui n'atteint pas le cortex de nos pseudo-écolos...of course !

Premier exemple: une voiture avec deux moteurs
Vous avez bien lu; la voiture hybride, ce n'est pas autre chose qu'une voiture avec deux moteurs ! Complêtement à contre-courant de ce qui vient d'être démontré. Parce que deux moteurs, c'est un supplément de poids de plusieurs centaines de kilogrammes qu'il va bien falloir transporter. Tous les hypothétiques gains qu'on pourrait engranger par ailleurs, seront anéantis par ce supplément de poids. Qui coûte en énergie plusieurs litres au 100 Km.
Bel exemple d'une écologie de façade qui rappelle étrangement l'hystérie sur les agro-carburants ( voir mon article : Le carburant : Hydrogène )
mais où les gains réels pour l'utilisateur sont nuls.

Deuxième exemple: la voiture électrique
Cette chimére du XXéme siècle garde encore ses adeptes malgré deux handicaps insurmontables:
d'abord, mais j'en ai déjà parlé ici, les pollutions ne se mesurent pas seulement sur le bord de la route. La voiture électrique est propre...si on passe par pertes et profits les pollutions engendrées par la production d'électricité. Mr DELANOE est fanatique de ce type de voiture qui pollue...en dehors de PARIS ! ! ! ! ! !
ensuite, là encore la physique vient à notre secours, il faut 1,5 Kilomramme de batterie pour parcourir 1 seul kilomètre ! Définitivement rhédibitoire, vous en conviendrez ! Plus vous aurez d'autonomie sur ce type de voiture, et plus vous transporterez de poids...l'ennemi, je vous le rappelle !
Encore une fadaise écologique à ranger rapidement aus oubliettes.


Mais l'industrie automobile est pleine de ressources.

Dans quelques temps ( Mondial de l'Automobile) les constructeurs vont sortir des moteurs à essence de très petite taille (moins de 1 000 cc ) à injection directe, distribution variable et turbocompression variable. Le must du must :
consommation : 3 litres au 100 km pour un véhicule de 1 300 Kg
émission de CO²  : moins de 100 gr par kilomètre

Vous l'aurez tout de suite compris, ces moteurs seront moins lourds...
et ça, c'est un vrai progrès !